We hebben 60 gasten en geen leden online

Unieke bezoekers

4652840
Vandaag
Gisteren
Deze week
Tot en met vorige week
Deze maand
Vorige maand
Alles vanaf 13-11-2012
846
1314
846
4639125
41626
149310
4652840
Uw IP 54.196.86.89
Server Time: 2018-05-21 13:07:34

Column: Franse afgang

Om 7 uur afgelopen vrijdagmorgen verscheen er plotseling een ‘persbericht’ namens ‘ANP Pers Support’ op internet, dat ik al tweemaal voorbij had zien komen. Alleen stond er nu een andere kop boven: ’Directie Tour laat Franse wijn links liggen’. Niet omdat de renners in hun vrije momenten van de drank af gehouden moeten worden, maar omdat er voor Le Grand Départ kennelijk zaken konden worden gedaan met een buitenlandse sponsor. Een Chileens bedrijf nog wel. En ook nog eens een producent die ik een paar maanden geleden heb bezocht. Cono Sur, maker van een wijnserie die Bicicleta heet, met een soort oma-fiets op het etiket. Er is dus in ieder geval een beeld-relatie tussen de Zuid-Amerikaanse wijngigant en de Tour de France. Bij Cono Sur zelf staat al sinds jaar en dag een stel fietsen op de binnenplaats klaar voor gebruik. Die worden 'ingezet' om bezoekers de wijngaarden te laten zien. En tevens om te benadrukken dat fietsen milieuvriendelijker zijn dan diesels. Tot zover is het sponsorschap verklaarbaar. Uiteraard is daar druk onderhandelen aan vooraf gegaan. En het is de verdienste van de Nederlandse vestiging van de Groupe LFE de Chilenen voor het Nederlandse deel van de Tour-etappes te hebben gewonnen. Die vestiging maakt deel uit van een wereldwijd wijnnetwerk, met als moederbedrijf het Franse Castel Frères. Dat is met 2000 hectare eigen wijngaarden en 18 châteaux en domaines het grootste wijnbedrijf in Europa.


De vraag achter het Chileense sponsorschap is nu, waarom kon de start van Le Tour ook in dit opzicht geen Franse aangelegenheid worden? Dat zou toch voor de hand hebben gelegen. Castel Frères zèlf zou daarvoor de aangewezen kandidaat zijn geweest. En hoe komt het toch dat Sopexa, het (wijn)promotiebureau van het Franse ministerie van Landbouw, in dit hele spel geen relevante rol heeft gespeeld? Het antwoord leek mij van de Tourorganisatie te moeten komen. Die had eerder al geen interesse getoond in samenwerking met Sopexa Nederland toen het ging om een meer omspannender wijn-en-spijs-‘event’ dan een pittig geprijsd Tour de France-menu in één enkel restaurant in Amsterdam. Het Franse moederbedrijf van de LFE-groupe heeft hier evenmin een voet tussen de deur kunnen krijgen. Want sport en alcohol gaan naar Franse opvattingen niet samen. Het is zelf wettelijk verboden dat een Frans wijnbedrijf de Tour sponsort. In Cono Sur, waarvoor LFE importeur is, werd daarom de ideale wijnpartner voor Le Grand Départ gevonden. Kwalitatief en logistiek een begrijpelijke keuze, maar door de strikte anti-alcoholwetgeving in feite een afgang voor de Franse wijnindustrie. Die kan het terugwinnen van wijnmarktaandeel in ons land bij gebrek aan maatregelen en middelen voor effectieve promotie en overtuigende PR wel op z'n  buik schrijven. De concurrentie van 'La Filière' vaart er wel bij. Tenzij er-net zoals tegen de wijn-perscensuur op basis van de Loi Évin succesvol is gebeurd-een Franse parlementaire meerderheid komt voor het afschaffen van regels die in hun toepassing te ver zijn doorgeschoten.